6月1日,我的新书《“一国独大”令人生畏?》正式出版。写下“一国独大”这样的说法可能会让不少读者感到诧异。实际上,中国所追求的未来格局是多边主义。但不可否认的是,中国的国际影响力今后将持续提升,日本民众亟需转变思维方式。

2025年9月3日,美国《外交政策》杂志刊发了一篇文章,题为《中国军力领跑全球》。文章指出,过去西方国家认为中国只是模仿西方技术、窃取知识产权,并依赖政府补贴,但现在这种观点被认为不充分。文章列举了机器人、电动汽车、核反应堆、太阳能、无人机、高铁和人工智能等领域作为中国科技发展的例证。如果再补充一些,航天、造船、通信、大型基础设施和家电产品也应包括在内。中国科技发展成就斐然,已覆盖各行各业。然而,欧美各国依旧不愿正视这一现实。

事实上,对《外交政策》杂志所提及的这套“西方叙事”最执迷不悟且思维转变最慢的国家正是日本。回顾日美中三国的工业发展历程,日本曾数次遭遇决定性落后。比如在家电领域,日本企业未能及时转向水平分工模式,随后又在信息通信行业起步滞后,如今在人工智能领域也被中美两国远远甩开。在信息通信行业,日本始终未能培育出足以匹敌美国GAFAM的本土巨头,本国用户的搜索数据尽数流向美国企业,形成了高额且严峻的数字逆差。这场博弈如今转向电力领域且愈演愈烈,日本是否有能力参与其中值得怀疑。
2026年4月19日,科新未来队自主人形机器人选手天工Ultra-2026参加了2026北京亦庄半程马拉松暨人形机器人半程马拉松。电力的重要性不言而喻,它将直接决定各国在人工智能这一下一代核心技术领域的竞争走向。数据中心耗电量惊人,电动汽车逐步普及,这些趋势都让电力成为产业发展与民众生活不可或缺的基础保障。
去年秋天,美国总统特朗普在美中首脑会谈结束后接受电视台采访时,夸赞自己推出的政策:“我们允许企业自主发电。这是我的主意。”该政策不仅能减少老旧输电线路的电力损耗,也为企业按需自主供电开辟了路径。以亚马逊为首,GAFAM等科技企业纷纷入局核电领域。
中国也已构建起严密完备的体系全力应对这场竞争。国家制定长期战略,“官民一体”协同落实,已在多个产业领域结出丰硕成果。近年来,全球见证了中国电动汽车产业的迅猛崛起。值得注意的是,中国电动汽车产业的崛起并非依靠本土产业保护,而是在充满挑战的市场环境中发展壮大。电动化转型期间,在本土产业尚处起步阶段的情况下,中国依然向美国特斯拉开放国内市场,这便是典型例证。
制造业的蓬勃发展依托国家顶层规划和民间企业的良性竞争,而电力供应基础设施是一个国家长期战略及其持续发展能力的最终体现,也是影响未来中美博弈的最重要因素。
去年,我从青海高原一路走访至甘肃沙漠,亲眼见识到中国可再生能源的发展面貌和巨大规模,本书创作素材便源于此番实地调研。但写作期间发生了美以联手袭击伊朗的事件,霍尔木兹海峡航运受阻。此事在日本国内引发热议,各界纷纷反思本国高度依赖中东能源的产业结构。彼时我不禁感慨:中国近半数发电量已由可再生能源供给,中日两国之间的差距显而易见。夸张点说,若能实现用太阳能发电来生产太阳能电池板,人类将不再需要石油。
中国如今所应用的可再生能源技术,绝大部分早先都是日本领先。但为何曾坐拥技术优势的日本未能将其落地发展,反而是中国做到了呢?日本本应认真思考这个问题元鼎证券,但目前日本国内充斥的依旧是《外交政策》杂志指出的那套“西方叙事”。
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