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本期,小编带您走进——世界最大直径竖井掘进机“启明号”背后的研发团队,看他们如何在长江之下养“章鱼”。
(此图由AI辅助生成)
深地之下,是人类尚未完全探索的未知疆域,更是竖井掘进装备攻坚破局的“主战场”。有这样一个团队,始终深耕竖井掘进这一垂直领域,以从零起步的勇气、奋勇攻坚的韧劲,在技术荒原上拓路前行,先后研发出超大直径沉井钻机、大直径反井钻机、千米竖井钻机等十多款填补行业空白的产品,持续解锁深地装备全新高度;更在长江之下,“养”出一台能扛起盾构机接收重任的“超级钢铁章鱼”——“启明号”。这支团队,正是中铁装备深大竖井设计团队。
立志“养”出超级装备
崇太长江隧道是沪渝蓉高铁的“咽喉”工程,2号竖井承担着“领航号”盾构机接收的关键任务,容不得半点马虎。传统掘进工艺虽能完成任务,但需人工吊挂入井作业,安全风险高、效率低下,且地基处理繁琐。“咱们要在长江底下‘养章鱼’,就得先摸清江水底下的‘脾气’。工程现场的痛点,就是我们研发的出发点。”技术骨干崔磊的话,道出了团队的共同追求。在大家眼中,装备“能用”绝不等于“好用”,只有立足工程实际需求,才能打造出真正适配极限工况的高端装备。
“安全、效率、成本环环相扣,任何面向工程现场的研发,都要算好这‘三笔账’。”这是团队带头人齐志冲常跟团队说的话。带着这份初心,团队锚定24米超大直径竖井掘进难题,正式开启“启明号”的研发之路,一场“长江养章鱼”的攻坚之战,就此拉开序幕。
以创新挑战极限之下
研发之路从无坦途,要在长江之下“养”出这台开挖直径达24米、最大开挖深度可达150米的“超级钢铁章鱼”,一系列技术难题接踵而至。24米的掘进断面,是普通竖井装备的2倍,地下150米的高压差和密封可靠性,更是两大“拦路虎”。团队成员分工协作,守在试验场,一点点“喂养”这台钢铁重器。
“作为科研工作者,我们不能困在固有思维里,必须盯着现场需求,反复打磨直到找到最优解。”齐志冲的话,激励着团队成员大胆探索、勇于突破。起初,团队提出的延长机械臂、双截割设计等理论方案,在实际应用中接连出现受力失衡、自重过大等问题。“‘章鱼’的‘手臂’要灵活,更要有力,不能中看不中用,咱们再改,再试!”负责结构设计的邓飞主动请缨,带领小组反复开展仿真模拟,一点点调整设计细节,最终攻克双臂结构开发、高效出渣等核心技术,让“章鱼”的“双臂”既能同步完成开挖、出渣、支护,又能保持稳定。
以实战经验启新程
攻坚克难的底气,源于团队多年实战经验的积累。在杭州江南水厂改扩建工程中,齐志冲带领技术团队扎根施工一线,逐一解决了排浆泵高温、泥浆管动作异常等10余项施工难题。施工结束后,他们没有停下脚步,而是把这些实战中积累的经验系统梳理,形成优化设计指南,全部应用到“启明号”的研发中。有人专注于自主研发内外压力平衡系统,破解长江水下高压差难题,有人则统筹全局,紧盯每一个数据测算、每一次部件调试,确保“章鱼”的每一个“器官”都能正常运转。
团队还为“启明号”搭载了姿态调整、沉降控制等自主创新技术,实现“有人值守、无人操作”的智能掘进,从根本上消除人员井下高危作业隐患。经实测,采用“启明号”施工,接收井效率较传统工艺提升5倍,人力与工期成本大幅下降。
没有惊天动地的豪言壮语,只有日复一日的实干笃行。如今,“启明号”已在崇太长江隧道2号竖井顺利完成掘进贯通,即将在长江水底与“领航号”盾构机实现关键工序接力。这台被团队精心打磨、潜心“培育”的超级装备,以硬核技术实力,生动彰显了中国高端装备制造的创新担当。
校审|刘万野
来源|中铁装备
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