8月3日，中国铁路昆明局集团有限公司昆明工务机械段宣布，渝昆高铁全线长钢轨焊接已全部完成，标志着项目将全面进入铺轨阶段，取得阶段性突破。
渝昆高铁是国家“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分，全长约700公里，设计时速350公里。线路起自重庆西站，贯穿渝、川、黔、滇四省市，最终到达昆明南站，连接西南区域的核心城市。由于沿线地形复杂，桥隧占比高，长大坡道密集，对长钢轨的焊接精度和成品稳定性要求极高。
此次焊接的长钢轨每根重30余吨，长度达500米。焊接过程中必须严格控制钢轨行车面平直度偏差在每米0.1至0.3毫米之间，相当于两根发丝粗细，导向面偏差则需控制在±0.2毫米以内。这样可以最大限度降低列车轮轨磨损，保障高铁运行更加平稳、快速和安全。国铁昆明局昆明工务机械段焊轨车间党总支书记周兰平表示，他们针对渝昆高铁的特殊线路工况，优化了全套焊接工艺，确保每一根长钢轨都符合施工技术标准。
焊接完成后，单日铺设的长钢轨最高可达12公里。接下来，铁路部门将统筹安排，有序推进现场铺设工作，确保渝昆高铁建设顺利进行。
渝昆高铁建成通车后，将进一步完善国家综合立体交通网络在线配资开户，加强成渝地区双城经济圈与滇中城市群的联系，大幅缩短渝昆两地的铁路通行时间，改善沿线群众的出行条件，并为沿线地区的经济社会发展提供强劲动力。
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