5月4日上午，杭州地铁龙翔桥站内，值班站长陈楚正在进行日常巡视工作时，突然接到一名七八岁小男孩的求助。小男孩来自温州，跟着家人到西湖边游玩，在出站时因人流量大与妈妈走散。陈楚询问了家长联系方式后拨通了孩子妈妈的电话，不到两分钟，母子俩顺利团聚。
这只是陈楚“五一”假期工作的一个缩影。假期五天里，他有三天都在岗位上，守护着来自全国各地游客的顺利出行。这个小长假，龙翔桥地铁站迎来了大客流，5月1日当天进出站客流达36.6万人次，创历史新高。5月2日和5月3日，该地铁站客流高位持续运行，均超过30万人次。
今天天气晴好，虽然已是假期第四天，前往西湖的游客依然络绎不绝。作为离西湖最近地铁站的值班站长，早上9点前，陈楚已经到岗开始各项准备工作，他的上班时间将持续至晚上9点。“游客越放松的时候，是我们最忙碌的时候。”陈楚说，为了应对大客流，需要提前进行一系列准备工作，比如限流所需的围栏铁马等设备，还有维持秩序的人员安排。杭港地铁会从其他车站或公司职能部门抽调人手进行支援，今天龙翔桥地铁站工作人员约有300人，分早晚班对乘客进行引导保障。
节假日期间，一般到了下午，龙翔桥地铁站会采取出入口客流控制措施。目前出站没有过大的压力，但为防止进出站客流形成对冲，导致站内人流堆积，会对部分出入口采取只出不进的管控，以保证站内乘客出站速度的畅通。除了这些应对大客流的保障措施，陈楚还需要及时处置突发事件。例如5月1日晚上8点多，他还接到一名50岁左右男性游客的求助，这名游客在西湖边游玩结束搭乘地铁1号线返程时，手机不慎掉入轨行区。由于该名男乘客还要赶当晚的高铁回家，事情紧急，陈楚向调度申请了列车行车间隙宝贵的1分钟，最终仅用时30秒就帮忙捡回了手机。
1990年出生的陈楚自2011年进入杭州地铁工作至今已有15个年头。作为地铁1号线第一批工作人员，他一直在车站工作。毕业于上海工程技术大学城市轨道交通学校的他，刚开始从事的是专业对口的站务工作，先后也在武林广场、凤起路、下沙等地铁站工作过。通过这些年的努力，他已成为一名资深的车站值班站长。日复一日的工作看似繁琐，每天也有不同的挑战。在陈楚看来，虽然同样是在车站工作，但不同乘客有不同的需求，工作内容和方法也各不相同。老家湖南岳阳的他，节假日很少有机会能回老家和家人团聚，一般会选择错峰再回。
陈楚觉得，这些年自己在这份工作中成长了许多，也沉稳了不少。以前年轻时比较情绪化，随着接触的人越来越多，需要协助处理的事情也越来越多，现在遇到任何事都不会慌张，第一反应就是想着如何妥善地解决问题。在同事眼中，陈楚工作之余爱好广泛，喜欢写毛笔字，也喜欢打羽毛球。工作中很严谨，协调能力较强。“我上班最大的愿望，就是希望乘客开开心心出来，能安全顺利回家，这就够了。”陈楚表示。
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